爆発事故の影響
危険物コンテナヤードの爆発の天津濱海新区のストレージに位置する懸念が続きました。中国最大のコークス輸出港としては、コークスの輸出のための八月の影響、後に爆発するか、大幅に減少しました。これは、二つの危険物倉庫や輸送倉庫、使用する炭化カルシウム、カルシウム合金、シアン化ナトリウム、苛性ソーダ、硫化ナトリウム、酢酸エチル、硫黄、硝酸カリウム、圧縮天然ガスによってその天津Ruihai国際物流限定報告されています一時的な危険物の貯蔵やPVC
、ホットゴムおよび他の一般貨物の輸入と輸出。
天津港は完全に貨物クラス国際港を統合されています。市場の需要によると、天津港はコンテナ、原油
や製品、鉱石、「4つの柱」として、石炭、鉄鋼と、「フォーカス·グループ」などの食品に供給構造を形成している、渤海地域最大の総合であり、ポート。天津港は、北朝鮮の最大の港でもある中国最大のコークス輸出港です
天津港は、バルク貨物、コンテナターミナルで、主な考慮事項の設計は、商品への便利なアクセスを持っているため、天津港の石炭は、主に自動車の輸送に依存する転送、鉄道輸送、少量。上半期の4784万トンの天津港の石炭スループット、自動車輸送の大半はロード。爆発の影響を受け、天津港周辺の道路は石炭輸送制限され、開放時間を決定することが、閉鎖した
プラスチック材料の高速道路
我々はすべて知っているように、市内の道路は、一般的に材料を混合アスファルトを敷設するために使用され、これはまた、最も一般的です。http://greenmax-jp.com/
最近、VolkerWesselsと呼ばれるオランダの会社は、彼らが道路、研究ショーを製造する廃プラスチックの使用を検討している、または材料舗装道路は、我々はそれをプレビューするために一緒に来て、既存のアスファルトを交換することができるようになりますよ！http://greenmax-jp.com/現在の研究によると、同社は現在、主原料としてのプラスチック材料を無駄にいくつかの神秘的な物質は、プラスチックの高速道路を製造することができる追加、と述べた。良い寒さと熱抵抗の実験、プラスチック材料の高速道路によると、年間を通じて異なる季節の変化に対応するのに十分な80℃にマイナス40℃で動作することができる。http://greenmax-jp.com/従来のアスファルト道路は、新しいプラスチック材料道路、注ぐ無タール状シーン異なります。今後は、工場組立ラインで大量生産することができ、それは、数週間に数ヶ月で道路工事を低減することができる。プラスチック高速道路の下では、また、非常に人間的なを通じて通信ケーブル、下水道やその他のパイプラインを可能にする、パイプ層を残しました
自動車のエンジニアリングプラスチック
統計によると、私たちは、特定の自動車のエンジニアリングプラスチックでエンジニアリングプラスチックのための中国の需要の急速な成長を、見ることができます。 2015年までに、自動車や電気·電子エンジニアリングプラスチックの需要がそれぞれ24％と見て26％になると予測している専門家によると、中国のエンジニアリングプラスチックの需要は増加していきます
今日、人々が保存されており、自動車産業の発展と近年強化し、環境保護意識は、車の時代は、軽量始め、プラスチック、複合材料は、成分の約40％を削減するだけでなく、最も重要な自動車の軽量材料である品質だけでなく、そのように近年では、自動車の急激な上昇の量は約40％の調達コストを作ることができる。
エネルギー効率と安全性能を向上させるには油、熱、衝撃、騒音、自動車産業のおかげで特殊なナイロンの自己消火特性を有する、自動車の研究活動の主方向となっている。
エンジニアリングプラスチック
中国をはじめとする自動車、エレクトロニクス、建設業、現在は中国のエンジニアリングプラスチックの需要の急速な発展に伴い、エンジニアリングプラスチックのための世界で最も急成長している需要になっている，同時に、これはまた、中国のプラスチック産業は急速な発展の段階に入ったことを意味します
プラスチック手段はプラスチック製の工業部品またはハウジング材料として使用され、強度、耐衝撃性、耐熱性、硬度及び耐老化性に優れたプラスチックであり
それ等の機械的特性、耐久性、耐食性、耐熱性が高く、性能の利点は、広く様々な分野で使用されているので、プラスチック、スチール、プラスチック、木材時代に登場している、となる国際的な傾向
厳格な品質管理
これは、略して「原料として固体廃棄物をインポート」され、インポートされた廃棄物のいかなる使用は一般的な意味で「外国ごみ」は異なるものではありませんがあることが報告され、廃棄物を再利用するための特定の技術的手段を介してである再生可能な資源
東省の8098バッチ検査の合計と輸入工業製品の監督、82.88億ドル、1073000000ドルの504バッチの故障検出がよいです。障害検出、工業製品、主に鉄鉱石、石炭、工作機械、石油及び石油製品、医療機器、繊維機械。
記者は山東ポートインポート廃棄物は、紙、廃プラスチック、金属くず、輸入量、中国北部の重要な輸入ポートの製錬スラグベース、広い範囲を無駄にすることを学んだ
13山東インポート廃棄物は、規格外の環境プロジェクトの117バッチ、113万トン、5929000ドル、それぞれ112.73パーセントの増加、169.05パーセントと216.42パーセント、および環境プロジェクト失敗したバッチを占め、インポート廃棄物の検出を発見されました26.2パーセント
深刻な過剰生産能力
国務省のカウンセラーは、胡Bengang情報監督は国家開発銀行は、インフラ·プロジェクトは、過剰な国内の容量を消化するために産業構造を最適化するために、当社のアジアの投資銀行に貢献する文書を発行しました
http://greenmax-jp.com/ 近年では、中国の生産能力は、深刻な過剰生産能力を含むプラスチック製品の様々な、含まれています。雇用を増加させ、経済を刺激するだけでなく、過剰生産能力の転送を高速化するアジアの投資銀行では、だけでなく、地元の人々の利益のために
発泡スチロール減容機 - GREEN MAX | 一方、アジアの投資銀行の協力の枠組みの中で、輸入商品の価格はさらにリソース製品の需給ギャップを低減することが期待されるピーク、プラスチック、ゴムなどの製品の後に急速に縮小していきます、原料がより安全になり、生産コストこれは、低減されます
http://greenmax-jp.com/ アジアの投資銀行は、エネルギー管網の構築「途中」を推進します、それは、プラスチックパイプ、ケーブルや他の製品を大量に必要とする。元世界銀行上級副社長兼チーフエコノミスト、北京大学の林の国家発展研究所の名誉会長も、インフラが、中国はより多くのインフラ投資のために、アジア諸国の経済発展のボトルネックとなって、まだ十分でなかったことを言いました。
アジアの投資銀行は、プラスチック業界のために何を意味します
「アジアのインフラ投資銀行協定」が北京で6月29日朝に署名しました。意図のアジア投資銀行57創立メンバーや50カ国が合意に署名した財務大臣の認可代表。中国はアジア初の投資銀行の株主になって、（30.34パーセントを占める）297.804億ドルを購読し、実質的な株主以降のランキングは、インドとロシアはあります
http://greenmax-jp.com/弱い世界経済の成長の現在のコンテキストでは、中国政府は、アジアの国と地域全体のインフラ開発を促進するため、地域の経済と社会の発展を促進するためにたくさんのお金を提供するために、アジアの投資銀行の推進に努めています
発泡スチロール減容機 - GREEN MAX |国はまた、より自分の経済発展を後押しするために、アジアの国のインフラに参加することを願っています。フランス、イタリア、オーストラリア、韓国、その他のイントー含め、世界銀行、アジア開発銀行、米国と日本はアジアの投資銀行に参加しなかった大手が、他の主要先進国、国際的な、この新しい国際金融機関が参加しています
http://greenmax-jp.com/ 国務省のカウンセラーは、胡Bengang情報監督は国家開発銀行は、インフラ·プロジェクトは、過剰な国内の容量を消化するために産業構造を最適化するために、当社のアジアの投資銀行に貢献する文書を発行しました。
